造船工业，为了能够驶向彼岸（3）（1/2）
作者：且东
造船工业，为了能够驶向彼岸（3）
在这样强有力的后方工业的支持下，战争局势很快发生大幅度逆转，截止到一战结束，美国已拥有2000多艘舰艇，其海军实力远远高于战前水平。
一战对美国造船工业的促进还表现在全新的船舶制造方式的产生：在制造一些标准化舰船时，由固定的生产商将船的各主要部件采用批量生产的方式生产出来，然后送各大船厂加以组装，使这些船厂很多演变成组装厂。这一生产方式极大地提高了船舶生产效率。仅1919年一年，美国就生产了239万吨舰船。
战后，美国政府两次大规模裁军，平抑了造船工业迅猛发展的势头。紧接着，1929年，资本主义有史以来破坏力最大的经济危机爆发，造船业在订单不断被削减的情况下，产量大幅度下降，幸好其技术并没有停滞不前。汽轮机的运用又将船舶的制造发展到一个新的高度，较之蒸汽机，汽轮机的功率更高，油耗更少，很快就取代了蒸汽机，成为造船业的新宠。虽然这段时间投入到造船业的研究经费相当少，但造船业在改进导航、救生、货物装卸等领域还是取得了一定成绩。同时，为了减轻经济不景气的冲击，美国政府特地制定了《1936年商船法》对海运实行补贴，鼓励航运公司使用自己国家制造的舰船，为改装旧船提供补贴。
1938年，为打击逐渐兴起的法西斯势力，美国国会批准了《扩充海军法》，在增加了20%海军军费的基础上，又投入了10亿美元以打造一支全新的海军队伍，沉闷已久的美国造船工业重新焕发了活力，仅花了3年时间，美国海军拥有的舰艇数就超过了一战刚结束时的两倍，达到4500艘。
很少有国家的造船业能像美国的造船业这样在陷入低谷后能如此迅速地活跃起来，虽然这和国家政策、资金支持等不无关系，但更重要的是，其造船业基础深厚，有良好的重视科技的习惯。尽管资金、机械设施、订单等看得见的硬件条件遭到破坏，使整个造船工业一度出现危机，但只要有科技、先进的生产方式、良好的经营理念等这些软件力量的支撑，整个造船业便只需政府稍微扶植一下，就可迅速恢复起来。
第二次世界大战爆发，远离世界主战场的美国成为欧洲主要反法西斯国家的武器供应基地，从1941年到1944年，美国共生产军用舰船619万吨，除去在战争中损失的以及支援他国的，美国海军拥有舰船的总数依然达到13000艘，其中的600多艘是大型战斗舰。不仅如此，战争时期，美国的各大商船也为同盟国提供了大量的物资支持，因此，除了军用舰船，商船在这一时期的需求量也达到高峰，仅1943年一年，美国就生产了1661艘商船。大需求促使美国造船工业进一步发展起来，1944年美国的大型造船厂数量比战前翻了一番，由1938年的38家发展到84家。
1941年12月7日，日军偷袭了美国珍珠港，重创美太平洋舰队，给美国海军造成了巨大损失，但让日军没有想到的是，这次成功的偷袭却加速了自己的灭亡，吸取了珍珠港事件教训后的美国海军很快改进了自己的队伍，大力建设以航空母舰为首的舰艇战斗队，一举摧毁日本法西斯海军，掌握了太平洋海域的控制权，成为真正的海洋霸主。
二战期间，美国海军的整体实力得到进一步加
在这样强有力的后方工业的支持下，战争局势很快发生大幅度逆转，截止到一战结束，美国已拥有2000多艘舰艇，其海军实力远远高于战前水平。
一战对美国造船工业的促进还表现在全新的船舶制造方式的产生：在制造一些标准化舰船时，由固定的生产商将船的各主要部件采用批量生产的方式生产出来，然后送各大船厂加以组装，使这些船厂很多演变成组装厂。这一生产方式极大地提高了船舶生产效率。仅1919年一年，美国就生产了239万吨舰船。
战后，美国政府两次大规模裁军，平抑了造船工业迅猛发展的势头。紧接着，1929年，资本主义有史以来破坏力最大的经济危机爆发，造船业在订单不断被削减的情况下，产量大幅度下降，幸好其技术并没有停滞不前。汽轮机的运用又将船舶的制造发展到一个新的高度，较之蒸汽机，汽轮机的功率更高，油耗更少，很快就取代了蒸汽机，成为造船业的新宠。虽然这段时间投入到造船业的研究经费相当少，但造船业在改进导航、救生、货物装卸等领域还是取得了一定成绩。同时，为了减轻经济不景气的冲击，美国政府特地制定了《1936年商船法》对海运实行补贴，鼓励航运公司使用自己国家制造的舰船，为改装旧船提供补贴。
1938年，为打击逐渐兴起的法西斯势力，美国国会批准了《扩充海军法》，在增加了20%海军军费的基础上，又投入了10亿美元以打造一支全新的海军队伍，沉闷已久的美国造船工业重新焕发了活力，仅花了3年时间，美国海军拥有的舰艇数就超过了一战刚结束时的两倍，达到4500艘。
很少有国家的造船业能像美国的造船业这样在陷入低谷后能如此迅速地活跃起来，虽然这和国家政策、资金支持等不无关系，但更重要的是，其造船业基础深厚，有良好的重视科技的习惯。尽管资金、机械设施、订单等看得见的硬件条件遭到破坏，使整个造船工业一度出现危机，但只要有科技、先进的生产方式、良好的经营理念等这些软件力量的支撑，整个造船业便只需政府稍微扶植一下，就可迅速恢复起来。
第二次世界大战爆发，远离世界主战场的美国成为欧洲主要反法西斯国家的武器供应基地，从1941年到1944年，美国共生产军用舰船619万吨，除去在战争中损失的以及支援他国的，美国海军拥有舰船的总数依然达到13000艘，其中的600多艘是大型战斗舰。不仅如此，战争时期，美国的各大商船也为同盟国提供了大量的物资支持，因此，除了军用舰船，商船在这一时期的需求量也达到高峰，仅1943年一年，美国就生产了1661艘商船。大需求促使美国造船工业进一步发展起来，1944年美国的大型造船厂数量比战前翻了一番，由1938年的38家发展到84家。
1941年12月7日，日军偷袭了美国珍珠港，重创美太平洋舰队，给美国海军造成了巨大损失，但让日军没有想到的是，这次成功的偷袭却加速了自己的灭亡，吸取了珍珠港事件教训后的美国海军很快改进了自己的队伍，大力建设以航空母舰为首的舰艇战斗队，一举摧毁日本法西斯海军，掌握了太平洋海域的控制权，成为真正的海洋霸主。
二战期间，美国海军的整体实力得到进一步加