造船工业，为了能够驶向彼岸（1）（2/2）
作者：且东
决议一经通过，就在北美大陆上掀起了一阵建造军用船舰的浪潮。在这次船只建造的浪潮中，北美殖民地的D·布什内尔建造了美国第一艘潜艇“海龟”，虽然这个简陋的手摇螺旋桨的木壳潜艇只能搭载一人，在水下也只可以停留短短30分钟，但还是给英国战舰带来了一定威胁。
1783年，美国独立，摆脱了英国殖民主义统治束缚的美国经济迅速发展起来，借着优越的地理位置，海外贸易的发展尤其迅猛，这大大带动了美国的造船业。再加上独立战争的刺激，让美国民众越发认识到船舶工业对这个新生国家的重要性。新生的美国政府还专为造船工业立法，以保护其发展。1789年，美国法律中明文规定，营运在美国沿海和内河的船舶必须为美国船厂建造。
18世纪末19世纪初，美国造船业一片蒸蒸日上的繁荣景象。美国历史上最著名的战舰“宪法”号就诞生在这一时期。“宪法”号是当时领先世界的战舰，有着“勇敢果断的人”的称号，它象征着新生美国的力量、勇气，并作为美国海军精神的代表，成为后来美国海军徽章的一部分。它装有44门重炮，排水量更是达到1756吨多，是美国第一艘名副其实的驱逐舰艇。“宪法”号于1798年正式下水后，参加了无数战斗，并一直服役至今，现在，它仍可像200多年前一样在水面上自由驰骋，由此可见当时造船技术的高超。很多美国历史上知名的船只都在这一时期下水，如“水上行走”号、“华盛顿”号、“联盟”号、“起义”号、“总统”号、“合众国”号等，它们之中有商船，也有战舰。
18世纪的最后一年，美国国会批准兴建一批海军造船厂。在政府的支持下，1800年，在曾经的英国殖民者的皇家海军舰艇基地朴次茅斯，美国第一家海军船厂——朴次茅斯海军船厂建立。此后，在华盛顿、波士顿、费城、诺夫科等重要城市和港口又先后建立起一批海军船厂。这些船厂的出现，为美国造船业系统、正规发展打下了良好的基础，还大大促进了造船技术的改进、革新。
与此同时，人类历史上第一次科技革命正在世界轰轰烈烈地上演着，蒸汽机作为推动这次革命的主要力量，被越来越广泛地运用到生产中。向来对技术格外重视的美国人自然不会放弃这样一个大好的发展机会。1806年，世界上第一艘蒸汽机船“克莱蒙斯”号在美国工程师罗伯特·富尔顿的手下诞生，它试航的成功开启了世界船舶制造的新时代，并将这一时代延续了百年之久。美国造船业率先完成了由帆船向蒸汽船的过渡，从此由木壳船一统天下的局面结束了，大量坚固耐用的铁壳船纷纷问世，成为船舶市场的新主人。
1814年，蒸汽机技术被运用到军舰的制造上，美国第一艘蒸汽机战舰，世界上最早的蒸汽机战舰之一的“德玛洛格斯”号（后更名为“富尔顿”号）顺利建成，这艘装载了32门大炮的战舰，排水量达到2745吨，速度却比从前的战舰提高了不少。1824—1838年间，是美国蒸汽铁壳船发展最集中的时期。
1842年，美国第一艘蒸汽铁壳战舰“密执安”号问世，在海战中，铁壳战舰有着木壳战舰无可比拟的优势，可以轻而易举地摧毁大型木壳战舰的炮弹在铁壳战舰面前都显得无能为力，这导致木壳战舰很快便告别了欧美的海洋战场。
1783年，美国独立，摆脱了英国殖民主义统治束缚的美国经济迅速发展起来，借着优越的地理位置，海外贸易的发展尤其迅猛，这大大带动了美国的造船业。再加上独立战争的刺激，让美国民众越发认识到船舶工业对这个新生国家的重要性。新生的美国政府还专为造船工业立法，以保护其发展。1789年，美国法律中明文规定，营运在美国沿海和内河的船舶必须为美国船厂建造。
18世纪末19世纪初，美国造船业一片蒸蒸日上的繁荣景象。美国历史上最著名的战舰“宪法”号就诞生在这一时期。“宪法”号是当时领先世界的战舰，有着“勇敢果断的人”的称号，它象征着新生美国的力量、勇气，并作为美国海军精神的代表，成为后来美国海军徽章的一部分。它装有44门重炮，排水量更是达到1756吨多，是美国第一艘名副其实的驱逐舰艇。“宪法”号于1798年正式下水后，参加了无数战斗，并一直服役至今，现在，它仍可像200多年前一样在水面上自由驰骋，由此可见当时造船技术的高超。很多美国历史上知名的船只都在这一时期下水，如“水上行走”号、“华盛顿”号、“联盟”号、“起义”号、“总统”号、“合众国”号等，它们之中有商船，也有战舰。
18世纪的最后一年，美国国会批准兴建一批海军造船厂。在政府的支持下，1800年，在曾经的英国殖民者的皇家海军舰艇基地朴次茅斯，美国第一家海军船厂——朴次茅斯海军船厂建立。此后，在华盛顿、波士顿、费城、诺夫科等重要城市和港口又先后建立起一批海军船厂。这些船厂的出现，为美国造船业系统、正规发展打下了良好的基础，还大大促进了造船技术的改进、革新。
与此同时，人类历史上第一次科技革命正在世界轰轰烈烈地上演着，蒸汽机作为推动这次革命的主要力量，被越来越广泛地运用到生产中。向来对技术格外重视的美国人自然不会放弃这样一个大好的发展机会。1806年，世界上第一艘蒸汽机船“克莱蒙斯”号在美国工程师罗伯特·富尔顿的手下诞生，它试航的成功开启了世界船舶制造的新时代，并将这一时代延续了百年之久。美国造船业率先完成了由帆船向蒸汽船的过渡，从此由木壳船一统天下的局面结束了，大量坚固耐用的铁壳船纷纷问世，成为船舶市场的新主人。
1814年，蒸汽机技术被运用到军舰的制造上，美国第一艘蒸汽机战舰，世界上最早的蒸汽机战舰之一的“德玛洛格斯”号（后更名为“富尔顿”号）顺利建成，这艘装载了32门大炮的战舰，排水量达到2745吨，速度却比从前的战舰提高了不少。1824—1838年间，是美国蒸汽铁壳船发展最集中的时期。
1842年，美国第一艘蒸汽铁壳战舰“密执安”号问世，在海战中，铁壳战舰有着木壳战舰无可比拟的优势，可以轻而易举地摧毁大型木壳战舰的炮弹在铁壳战舰面前都显得无能为力，这导致木壳战舰很快便告别了欧美的海洋战场。