慧与毅力的磨砺——克莱斯勒(3)（1/2）
作者：且东
慧与毅力的磨砺——克莱斯勒(3)
1984年，集运动、休闲、高效、美观于一身的全新XJ系列上市了，这款以“shiftonfly”（飞一般的移动）侮准件的配备了高效省油发动机和各种时髦装备的车没有辜负吉普公司员工们的厚望，它不仅接连被3家知名越野车杂志评为年度最佳越野车，XJ系列的旗舰车型：切诺基，更是赢得了挑剔的车迷的心，被车迷们评选为1984年4×4TopTen中的第一名。此外，XJ成功改良的产品还包括CJ7和斗士皮卡。
1984年，CJ5完成了它的使命，光荣退役，吉普公司将大部分精力集中到CJ7和CJ8上。1985年，吉普大胆地引进了新一代Comanche皮卡。
1986年，吉普家族最粗犷不羁的成员牧马人诞生了。牧马人是血统最纯正的美式吉普，对吉普品牌的忠实爱好者来说，牧马人的形象是最不可侵犯的，每一点微小的改动都要慎之又慎。说起牧马人的形象，还要从CJ系列开始，战后开发的CJ完好地继承了二战中最负盛名的M38A的风格，体现了最原始的风格，虽然历经整整7次改良，它却依然保持着当年的外貌。牧马人也是一样，长久以来它的设计一直是：双车门、大而圆的车灯、有黑色钩子的发动机罩，粗壮的车轮、高性能发动机、结实的防滚架……在吉普迷的眼中，没有什么比这样的设计更“美国”的了，潇洒、阳刚、狂野、粗朴——一副典型的美国硬汉风貌。为了保持它的原味，遵照牧马人车迷的心愿，很多年以后，克莱斯勒甚至没有为它加上性能非常优越的现代化的全轮驱动系统。不仅如此，CJ7的很多优秀特征也体现在了牧马人身上，它耐用、强壮、越野性能优越，吉普家族另一位明星成员切诺基便捷的驾驶和舒适性等优点也被牧马人吸取。即使在后来切诺基大火特火之际，牧马人仍然是很多吉普迷心目中最理想，最璀璨的品牌。牧马人是吉普公司有史以来最得意的作品之一，同时也是它在美国汽车公司的压轴之作。
1987年8月5日，美国汽车公司被克莱斯勒汽车公司收购。牧马人和其他一切吉普品牌都被归到克莱斯勒麾下。吉普公司在重组后，成为专为克莱斯勒公司设计、生产吉普车的子公司。
牧马人、切诺基、大瓦格尼尔、斗士、齐聚克莱斯勒，在各项越野赛事中大显雄风，称霸一时，当年在战场上声名赫赫的“暴走战士”的后裔们，丝毫不逊色于他们的祖先。
90年代，是吉普车的新时代。随着休闲风的流行，吉普车不再是大兵、农场主、越野狂人的专利。它醒目、大气、操作简便，在交通堵塞的马路上格外显眼，越来越多的人爱上了有“公路霸主，山路小羊”之称的个性张扬的吉普。西装革履的开吉普出入高楼林立的繁华都市成了新的时尚。一些富人更是以拥有配备高科技装置的外形古典的纯美式血统的吉普为荣，不惜大价钱，竞相购买。吉普的发展进入了全面鼎盛时期。
1990年，吉普诞生整整50年了，3月22日，一辆红色切诺基下线，成为切诺基家族的第100万位“兄弟”，而切诺基家族的诞生仅仅只有7年。
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1984年，集运动、休闲、高效、美观于一身的全新XJ系列上市了，这款以“shiftonfly”（飞一般的移动）侮准件的配备了高效省油发动机和各种时髦装备的车没有辜负吉普公司员工们的厚望，它不仅接连被3家知名越野车杂志评为年度最佳越野车，XJ系列的旗舰车型：切诺基，更是赢得了挑剔的车迷的心，被车迷们评选为1984年4×4TopTen中的第一名。此外，XJ成功改良的产品还包括CJ7和斗士皮卡。
1984年，CJ5完成了它的使命，光荣退役，吉普公司将大部分精力集中到CJ7和CJ8上。1985年，吉普大胆地引进了新一代Comanche皮卡。
1986年，吉普家族最粗犷不羁的成员牧马人诞生了。牧马人是血统最纯正的美式吉普，对吉普品牌的忠实爱好者来说，牧马人的形象是最不可侵犯的，每一点微小的改动都要慎之又慎。说起牧马人的形象，还要从CJ系列开始，战后开发的CJ完好地继承了二战中最负盛名的M38A的风格，体现了最原始的风格，虽然历经整整7次改良，它却依然保持着当年的外貌。牧马人也是一样，长久以来它的设计一直是：双车门、大而圆的车灯、有黑色钩子的发动机罩，粗壮的车轮、高性能发动机、结实的防滚架……在吉普迷的眼中，没有什么比这样的设计更“美国”的了，潇洒、阳刚、狂野、粗朴——一副典型的美国硬汉风貌。为了保持它的原味，遵照牧马人车迷的心愿，很多年以后，克莱斯勒甚至没有为它加上性能非常优越的现代化的全轮驱动系统。不仅如此，CJ7的很多优秀特征也体现在了牧马人身上，它耐用、强壮、越野性能优越，吉普家族另一位明星成员切诺基便捷的驾驶和舒适性等优点也被牧马人吸取。即使在后来切诺基大火特火之际，牧马人仍然是很多吉普迷心目中最理想，最璀璨的品牌。牧马人是吉普公司有史以来最得意的作品之一，同时也是它在美国汽车公司的压轴之作。
1987年8月5日，美国汽车公司被克莱斯勒汽车公司收购。牧马人和其他一切吉普品牌都被归到克莱斯勒麾下。吉普公司在重组后，成为专为克莱斯勒公司设计、生产吉普车的子公司。
牧马人、切诺基、大瓦格尼尔、斗士、齐聚克莱斯勒，在各项越野赛事中大显雄风，称霸一时，当年在战场上声名赫赫的“暴走战士”的后裔们，丝毫不逊色于他们的祖先。
90年代，是吉普车的新时代。随着休闲风的流行，吉普车不再是大兵、农场主、越野狂人的专利。它醒目、大气、操作简便，在交通堵塞的马路上格外显眼，越来越多的人爱上了有“公路霸主，山路小羊”之称的个性张扬的吉普。西装革履的开吉普出入高楼林立的繁华都市成了新的时尚。一些富人更是以拥有配备高科技装置的外形古典的纯美式血统的吉普为荣，不惜大价钱，竞相购买。吉普的发展进入了全面鼎盛时期。
1990年，吉普诞生整整50年了，3月22日，一辆红色切诺基下线，成为切诺基家族的第100万位“兄弟”，而切诺基家族的诞生仅仅只有7年。
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