慧与毅力的磨砺——克莱斯勒(2)（1/2）
作者：且东
慧与毅力的磨砺——克莱斯勒(2)
2. 道奇的传奇
19世纪90年代，后来有汽车城之称的底特律的道路上最常见的还是自行车。生活在底特律的约翰·道奇，和他的弟弟赫瑞斯·道奇为每天都要使用的自行车烦恼，觉得它并不是称职的代步工具。
1897年，赫瑞斯发明了防尘轴承。约翰在和弟弟商量后在加拿大的底特律河上建立了伊文思道奇自行车公司。
1900年，加拿大国家自行车公司将道奇兄弟的公司以7500美元的价格，外加轴承专利权收购。
1901年，道奇兄弟位于底特律的拉斐特和波宾大街的道奇机械商店开张了。加上道奇兄弟，商店总共只有14个员工，起初，他们只是承接一些简单的机械制造、加工之类的活。
由于手艺出色，商店仅开业一年就声名远扬，道奇兄弟接到了大批订单。一天，在当地已小有名气的道奇兄弟得到了订单，要求他们制造3000套变速箱。由于商店规模有限，道奇兄弟需要购进一大批机器设备，正在他们为拿不出购买设备的资金发愁的时候，加拿大国家自行车公司倒闭了，作为对使用赫瑞斯轴承专利的补偿，加拿大国家自行车公司将它的机器设备无偿转给了道奇兄弟。
实际上，道奇兄弟公司制造的正是福特汽车公司第一批汽车中的大部分零件，包括发动机、底盘、传动部件等重要部迹福特公司对道奇兄弟制造的零件非常满意，便和道奇兄弟公司建立了长期的业务往来，专门要求他们负责福特汽车的车身和底盘的制作，约翰·道奇和赫瑞斯·道奇还做了福特汽车公司的股东和董事。
在与福特合作的过程中，道奇兄弟不仅得到了丰厚的利润，扩充了资金，还学到了很多汽车制造的工艺。1913年，羽翼渐丰的道奇兄弟离开了福特，在密歇根州建立起一家大型工厂，即后来著名的道奇总厂，在这里，赫瑞斯和约翰成立了世界上第一个汽车试验场。
一年以后，道奇兄弟设计出他们的第一辆汽车。
专为军方生产的道奇卡车是道奇总厂打造出的第一个汽车品牌。出道仅仅两年的道奇汽车公司生产的汽车销售量高居全美第四位。一战中，道奇还被特地召到华盛顿特区，接受了为法国生产大炮后座机构的任务。
为了完成任务，道奇兄弟特地建了个工厂，筹集了大量资金，他们没有向政府收取分毫费用，只要求政府不要干预他们和其他公司的技术发展。
有了政府的承诺，道奇兄弟开始放心大胆地制造他们的汽车，1917年，道奇兄弟汽车的销售产量就突破了10万。1919年，他们卖出了1.21万辆车，获利2400万美元。1919年，道奇汽车公司销售汽车40万辆。
通过努力，短短几年里，道奇兄弟就从只拥有12名员工的商店老板变成拥有1.7万名员工的汽车业新秀。
不幸的是，就在道奇汽车公司蒸蒸日上发展之际，约翰·道奇和赫瑞斯·道奇因患肺炎，相继离世。虽然接受道奇汽车公司的是他们的得力助手，对公司业务非常熟悉的弗雷德里克·海内斯，但由于长期生产类型相似的汽车，缺乏创新意识，道奇兄弟公司注定只能昙花一现，它们的状况却一天不
2. 道奇的传奇
19世纪90年代，后来有汽车城之称的底特律的道路上最常见的还是自行车。生活在底特律的约翰·道奇，和他的弟弟赫瑞斯·道奇为每天都要使用的自行车烦恼，觉得它并不是称职的代步工具。
1897年，赫瑞斯发明了防尘轴承。约翰在和弟弟商量后在加拿大的底特律河上建立了伊文思道奇自行车公司。
1900年，加拿大国家自行车公司将道奇兄弟的公司以7500美元的价格，外加轴承专利权收购。
1901年，道奇兄弟位于底特律的拉斐特和波宾大街的道奇机械商店开张了。加上道奇兄弟，商店总共只有14个员工，起初，他们只是承接一些简单的机械制造、加工之类的活。
由于手艺出色，商店仅开业一年就声名远扬，道奇兄弟接到了大批订单。一天，在当地已小有名气的道奇兄弟得到了订单，要求他们制造3000套变速箱。由于商店规模有限，道奇兄弟需要购进一大批机器设备，正在他们为拿不出购买设备的资金发愁的时候，加拿大国家自行车公司倒闭了，作为对使用赫瑞斯轴承专利的补偿，加拿大国家自行车公司将它的机器设备无偿转给了道奇兄弟。
实际上，道奇兄弟公司制造的正是福特汽车公司第一批汽车中的大部分零件，包括发动机、底盘、传动部件等重要部迹福特公司对道奇兄弟制造的零件非常满意，便和道奇兄弟公司建立了长期的业务往来，专门要求他们负责福特汽车的车身和底盘的制作，约翰·道奇和赫瑞斯·道奇还做了福特汽车公司的股东和董事。
在与福特合作的过程中，道奇兄弟不仅得到了丰厚的利润，扩充了资金，还学到了很多汽车制造的工艺。1913年，羽翼渐丰的道奇兄弟离开了福特，在密歇根州建立起一家大型工厂，即后来著名的道奇总厂，在这里，赫瑞斯和约翰成立了世界上第一个汽车试验场。
一年以后，道奇兄弟设计出他们的第一辆汽车。
专为军方生产的道奇卡车是道奇总厂打造出的第一个汽车品牌。出道仅仅两年的道奇汽车公司生产的汽车销售量高居全美第四位。一战中，道奇还被特地召到华盛顿特区，接受了为法国生产大炮后座机构的任务。
为了完成任务，道奇兄弟特地建了个工厂，筹集了大量资金，他们没有向政府收取分毫费用，只要求政府不要干预他们和其他公司的技术发展。
有了政府的承诺，道奇兄弟开始放心大胆地制造他们的汽车，1917年，道奇兄弟汽车的销售产量就突破了10万。1919年，他们卖出了1.21万辆车，获利2400万美元。1919年，道奇汽车公司销售汽车40万辆。
通过努力，短短几年里，道奇兄弟就从只拥有12名员工的商店老板变成拥有1.7万名员工的汽车业新秀。
不幸的是，就在道奇汽车公司蒸蒸日上发展之际，约翰·道奇和赫瑞斯·道奇因患肺炎，相继离世。虽然接受道奇汽车公司的是他们的得力助手，对公司业务非常熟悉的弗雷德里克·海内斯，但由于长期生产类型相似的汽车，缺乏创新意识，道奇兄弟公司注定只能昙花一现，它们的状况却一天不